BMW Z4 M Coupe

• Erstzulassung: Feb. 2008
• Kilometerstand: 29.011 Km
• Modelljahr: 2006
• Leistung: 343 PS / 252 kW
• Getriebe: 6-Gang, manuell
• Sitze: 2
• Türen: 2
• Unfallrei
• 1. Hand
• Auslieferungsland: Belgien
• Farbe: Titansilber metallic
• Innenausstattung:Leder Walknappa sattelbraun
• Sonderausstattung:
• Ablage-Paket
• Audio-Navigationssystem Professional
• HiFi-Lautsprechersystem Professional
• CD-Wechsler
• Elektr. Außenspiegel beheizbar 
• Autom. abblendbarer Innenspiegel
• BMW-Sportsitze
• Elektr. verstellbare Sitze mit Memory
• Isofix-Aufnahmen für Kindersitz
• Klimaautomatik
• Metallic-Lackierung
• Multifunktions-Lenkrad
• Sonnenschutzverglasung, hinten abgedunkelt
• Scheckheftgepflegt BMW
• Neue große Wartung bei BMW vor Auslieferung mit neuen Reifen
• Preis: Verkauft

4,36kg pro PS, ein Klassiker mit legendären Motor, Design Ikone und 50 Jahre BMW M! Nur ein paar Schlagworte zum Appetit anregen.

Schneller als der direkte Wettbewerber aus Zuffenhausen, zumindest im Sprintvermögen, die Vorzeichen für das BMW Z4 M Coupé E86 standen gut, als es im Frühjahr 2006 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt wurde. Der hintere Überhang knapp geschnitten wie die Krempe eines Bowler Huts, das Fahrerhaus kurz und flach und weit zurückversetzt wie bei den Ikonen des Sportwagenbaus der 60er und 70er Jahre. Dazu die Vertiefung in der Dachmitte, ähnlich wie das Bubble Dach aus Stuttgart, der für BMW typische „Hofmeisterknick“ am Übergang von C-Säule und Karosserie, die lange Schnauze, das designte Z in der Seitenlinie und exclusive Designelemente wie die Blinker im seitlichen BMW Emblem werden wohl so nie mehr gebaut werden. Vom einzigartigen Heck ganz zu schweigen. Handschaltung in Verbindung mit dem einmaligen Motor, der die ganze Bandbreite vom heiseren Grollen bis zum trompetenartigen Schmettern im Hochdrehzahlbereich alles bietet, was einem Gänsehaut verspricht, ist ein haptischer Genuss, einer der süchtig macht. Unsere schon eingeschlafen geglaubte Sensorik wird dadurch wieder zum Leben erweckt. Der Z4 M verfügt über innenbelüftete Compound-Bremsen, die auch im M3 CSL E46 zum Einsatz kamen. Variable M Differenzialsperre an der Hinterachse, hydraulische Zahnstangenlenkung, M Sportsitze für optimalen Seitenhalt in jeder Fahrsituation, ausgelegt auf maximalen Fahrspaß, damals für eingefleischte Fans, heute eine Rarität, mit deutlichem Potenzial nach oben, zumindest in der Wertentwicklung, und ausgeprägtestem Drang nach vorne. Agil, kurz (4,11m) und flach (1,27m), dynamisch wie die Konkurrenz aus dem Schwabenland, exotischer und rarer. Top Fahrzeuge wie dieses Exemplar sind sehr selten am Markt. Es liefen von 2006 bis 2008 nur 4.275 Z4 M Coupé der Baureihe E86 vom Band. Selten waren sie dabei in so kundiger erster Hand, der Vorbesitzer heute über 80 Jahre alt hatte auch einen BMW M1, er wußte also was gut war und wie man es behandeln musste. Der Innenraum mit seinem braunen Leder lädt ein, es ihm gleich zu tun.

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